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	<title>Comité NTU</title>
	<link>http://www.nousetlestrains.org/wp</link>
	<description>Comité citoyen pour la réduction des bruits et vibrations émanant de l’activité ferroviaire à Pointe-Saint-Charles</description>
	<lastBuildDate>Tue, 16 Nov 2010 02:18:10 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Retour sur la rencontre du 23 septembre 2009</title>
		<description><![CDATA[Tenue en présence de représentants du CN, de représentants du Comité NTU , ainsi que de Michel Gervais (attaché politique à la mairesse de l&#8217;arrondissement du Sud Ouest) et Thierry St-Cyr (député fédéral de la circonscription Jeanne-Le Ber). 
Mme Sénécal confirme par lettre quelques jours plus tard que 2 graisseurs vont être installés avant la [...]]]></description>
		<link>http://www.nousetlestrains.org/wp/2010/11/retour-sur-la-rencontre-du-23-septembre-2009/</link>
			</item>
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		<title>Retour sur la rencontre avec le CN – 7 juin 2010</title>
		<description><![CDATA[Tenue en présence de représentants du CN, de représentants du Comité NTU , ainsi que de Benoit Dorais (maire de l&#8217;arrondissement du Sud Ouest), Eric Cimon (attaché politique du maire), Thierry St-Cyr (député fédéral de la circonscription Jeanne-Le Ber) et Marilyse Hamelin (attachée politique de M. St Cyr). 
Cette rencontre a été longtemps retardée à [...]]]></description>
		<link>http://www.nousetlestrains.org/wp/2010/06/retour-sur-la-rencontre-avec-le-cn-%e2%80%93-7-juin-2010/</link>
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		<title>Premiers avis sur les graisseurs</title>
		<description><![CDATA[Deux graisseurs sont fonctionnels depuis janvier, l&#8217;un près de la rue de Courcelle, l&#8217;autre près de la rue Bridge. Chaque graisseur agit sur les deux voies principales. Selon le CN, les emplacements ont été choisis afin de maximiser l&#8217;efficacité des appareils et de couvrir le maximum de distance. 
Selon nos recherches, les graisseurs devraient permettre [...]]]></description>
		<link>http://www.nousetlestrains.org/wp/2010/04/premiers-avis-sur-les-graisseurs/</link>
			</item>
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		<title>Retour sur le rencontre du 23 septembre 2009</title>
		<description><![CDATA[Tenue en présence de représentants du CN, de représentants du Comité NTU , ainsi que de Michel Gervais (attaché politique à la mairesse de l&#8217;arrondissement du Sud Ouest) et Thierry St-Cyr (député fédéral de la circonscription Jeanne-Le Ber). 
Mme Sénécal confirme par lettre quelques jours plus tard que 2 graisseurs vont être installés avant la [...]]]></description>
		<link>http://www.nousetlestrains.org/wp/2009/11/retour-sur-le-rencontre-du-23-septembre-2009/</link>
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		<title>Étude de bruit commandée par le CN</title>
		<description><![CDATA[Suite à nos pressions, le CN a commandé une étude de l&#8217;impact sonore des trains dans le quartier. Cette étude a été réalisée en août 2009 par une firme indépendante, la société Décibel.  Cette étude montre clairement que les bruits des trains dépassent de beaucoup les normes généralement admises pour les quartiers résidentiels. Elle [...]]]></description>
		<link>http://www.nousetlestrains.org/wp/2009/11/etude-de-bruit-commandee-par-le-cn/</link>
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		<title>Navette reliant l&#8217;aéroport Trudeau et le centre-ville de Montréal</title>
		<description><![CDATA[Montréal, 1er octobre 2009
M. James Cherry, Président
M. Carl Boily, Directeur
Aéroports de Montréal
800, place Leigh-Capreol, bureau 1000
Dorval (Québec)  H4Y 0A5
M. Joel Gauthier, Président
Agence métropolitaine de transport
500, Place d&#8217;Armes, 25e étage
Montréal (Qc) H2Y 2W2
M. Michel Gervais
Arrondissement du Sud-Ouest
815, rue Bel-Air, 2e étage
Montréal (Qc) H4C 2K4
Objet : Navette reliant l&#8217;aéroport Trudeau et le centre-ville de Montréal
Messieurs,
Le Comité [...]]]></description>
		<link>http://www.nousetlestrains.org/wp/2009/10/lettre-ouverte-a-propos-du-projet-de-navette-reliant-laeroport-trudeau-et-le-centre-ville-de-montreal/</link>
			</item>
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		<title>Turcot : démonstrations de bonne volonté pour inspirer le CN?</title>
		<description><![CDATA[Le 15 juin 2009, Bruno Bisson de La Presse signait un texte intitulé &#8220;Chantier de l&#8217;échangeur Turcot : 250 000 camions&#8230; et des poussières&#8220;, dont voici la conclusion :

Autour des zones de travaux de l&#8217;échangeur Turcot, le bruit ambiant autorisé pourrait dépasser 75 décibels (dBA) pendant la journée à proximité des secteurs résidentiels, selon les [...]]]></description>
		<link>http://www.nousetlestrains.org/wp/2009/06/turcot-demonstrations-de-bonne-volonte-pour-inspirer-le-cn/</link>
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		<title>Première rencontre avec le CN</title>
		<description><![CDATA[Bonne nouvelle, notre démarche auprès du CN débloque un peu. En effet, la semaine dernière, le CN, par la voix de sa Directrice Affaires publiques et gouvernementales, Madame Julie Sénécal, a fini par nous donner signe de vie et nous a proposé une première rencontre exploratoire pour demain matin, 9 juin 2009, afin &#171;&#160;d&#8217;analyser la [...]]]></description>
		<link>http://www.nousetlestrains.org/wp/2009/06/premiere-rencontre-avec-le-cn/</link>
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		<title>Le bruit des trains est-il inévitable?</title>
		<description><![CDATA[Certaines personnes, peut-être un peu résignées ou défaitistes, croient à tort que le bruit des trains, tel qu&#8217;il est vécu à Pointe-Saint-Charles, est inévitable. Or, il s&#8217;avère que ce serait loin d&#8217;être le cas!
Nous savons que les grincements sont provoqués par des transitions très rapides entre glissement et adhérence au point de contact entre la [...]]]></description>
		<link>http://www.nousetlestrains.org/wp/2009/06/le-bruit-des-trains-est-il-inevitable/</link>
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		<title>Dangers environnementaux</title>
		<description><![CDATA[Toujours tiré du même Mémoire sur le projet de Loi C-11, présenté au Comité permanent des transports de la Chambre des communes du Canada préparé en 2006 par Le Regroupement des Citoyens Contre la Pollution, un groupe de citoyens de Charny qui avaient également entrepris des démarches contre les bruits abusifs des trains du CN [...]]]></description>
		<link>http://www.nousetlestrains.org/wp/2009/06/dangers-environnementaux/</link>
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