Cette année encore, la soirée Solidarité fut couronnée de succès. Trois membres du Comité y ont fait acte de présence. Nous avons réussi à amasser une soixantaine de noms supplémentaires pour la pétition. Ça commence à faire du monde!
Nous avons distribué quelques registres de plaintes et des petits aides-mémoire sur lesquels on pouvait lire les informations concernant notre assemblée publique prochaine et l’adresse de notre site Web. La majorité des gens nous ont appuyé avec enthousiasme… à part une dame qui a catégoriquement refusé de signer la pétition, en prenant soin de prendre tous les documents afin les étudier à son bureau, chez… Via Rail!
Des personnes présentes, il y en avait justement quelques-unes habitant à proximité de la gare de triage qui se sont dit eux aussi incommodés par le bruit et qui redoutaient l’arrivée de l’été, période particulièrement pénible côté décibels ferroviaires. Une dame habitant sur la rue Mullins nous racontait même avoir condamné une pièce de sa maison l’été, tellement le bruit est fort! C’est tout dire…
Nous avons également parlé avec une personne qui travaille pour l’organisme Action-Gardien (la Table de concertation communautaire de Pointe-Saint-Charles). Elle nous a confirmé qu’elle entendait être présente à notre assemblée publique du 19 mai prochain et qu’elle souhaitait nous rencontrer avant ou après l’événement. Après quelques mois à préparer nos dossiers, il est maintenant temps d’établir des liens avec les autres organismes du quartier!
Finalement, nous avons aussi discuté avec une représentante de la Clinique juridique, une dame qui est de tous les comités et qui a déjà rencontré une personne du Canadien National il y a de cela 3 ou 4 ans pour la question du bruit et du nouveau site du CN. La représentante de la Clinique juridique demandait à la dame si le CN comptait régler la problèmatique du bruit avant que de nouvelles résidences ne se construisent à proximité. La dame aurait répondu qu’il n’y avait pas de triage à Pointe-St-Charles (sic) et que c’était plutôt une question de traffic (le plus grand traffic en Amérique du Nord selon elle)! Selon ses dires, il y aurait de nombreuses voies qui mèneraient au pont Victoria et trop de trains pour y accéder tous en même temps. À cause de leur longueur, ces trains auraient du mal à freiner et s’entrechoqueraient entre eux en s’immobilisant pour attendre à la queue-leu-leu.
Faudra voir s’ils tiennent toujours le même discours en 2009!